Transformer Pengedaran Terendam Minyak Siri Tiantong 110kv S9/11-630~31500kVA Transformer S9/11z-6300~31500kVA

Transformer Pengedaran Terendam Minyak 110KV:
Transformer rendam minyak berasaskan minyak sebagai alat penebat utama transformer, dan bergantung pada minyak sebagai medium penyejukan, seperti penyejukan kendiri rendam minyak, penyejukan udara rendam minyak, penyejukan air rendam minyak dan peredaran minyak paksa. Barisan produk siri 110KV telah membentuk koloni piawai, dengan versinya dibangunkan daripada 9 versi sebelumnya untuk mempersembahkan 10, 11 atau 13 versi. Tambahan pula, versi produk baharu dengan konfigurasi penyejukan kendiri, dengan konfigurasi penyejukan udara & bebas penyelenggaraan, dan dengan konfigurasi penggantungan tanpa teras telah dikeluarkan ke pasaran. Dari segi prestasi unggul, barisan produk ini bebas penggantungan teras di tapak, cekap dan penjimatan tenaga yang tinggi, impedans yang tinggi, kehilangan yang rendah, hingar yang rendah, peningkatan suhu yang tinggi, dan pengecasan setempat yang rendah, iaitu bebas 1, 2 tinggi dan 4 rendah. Barisan produk ini mungkin memenuhi permintaan pasaran yang memerlukan kualiti bekalan kuasa yang tinggi, kehilangan yang rendah dan hingar yang rendah, serta selang masa yang panjang antara baik pulih.


Ciri-ciri Prestasi:
1. Teras yang digunakan dalam Transfomer kuasa 110KV: Ia terdiri daripada jalur keluli silikon berkualiti seperti yang dilaminasi dalam lata berbilang peringkat, dipaparkan dalam kehilangan rendah, bunyi bising rendah dan rintangan litar pintas yang tinggi
2. Setelah mengasaskan penggunaan popular di pencawang, loji janakuasa, mendapat sokongan sebulat suara daripada pengguna. Pada tahun 2008, transformer kuasa pengatur voltan atas beban SSZ11-40000/110 yang dihasilkan telah layak melalui pengenalpastian bersama yang dimulakan oleh Kementerian Mekanikal Negeri dan Kementerian Kuasa Elektrik Negeri.
3. Tangki Minyak Berbentuk Loceng: Dengan dinding tangki beralunnya, kekuatan mekanikalnya bertambah baik dan profilnya cantik dan bermaruah
4. Struktur Teras Unik: Menggunakan D-Iron, sambungan miter 45°
5. Kedudukan Bearing Penuh antara teras dan tangki minyak boleh menjamin rintangan hentaman yang boleh dipercayai semasa pengangkutan
6. Prinsip Reka Bentuk Penggulungan: Pendakap dalaman dan luaran digunakan dalam gegelung dan tiub hardboard yang sangat kuat yang diperkenalkan antara gegelung dan antara gegelung dan teras, untuk meningkatkan keupayaan setiap gegelung untuk menahan impuls litar pintas
7. Proses Pembuatan: Proses lanjutan seperti proses pengepresan sejuk dan kimpalan, pemasangan susunan gegelung dan proses pemprosesan tiub papan keras diperkenalkan.